สูตรคำนวณทางสะพานท่อเหลี่ยมชลประทานมีข้อควรระวัง
ค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง — ตัวคูณ F = D/L ตามสภาพถนน
ระยะทางเทียบเท่า D = Σ(ระยะจริงแต่ละช่วง × ตัวแปรสภาพถนน) ; F = D ÷ L (L = ระยะทางตรงจากแหล่งวัสดุถึงกึ่งกลางหน้างาน) ; ค่าขนส่ง = F × ค่าขนส่งมาตรฐานจากตารางที่ระยะ L
สูตร
D = Σ(ระยะทางจริงช่วง i × ตัวแปรสภาพถนนช่วง i); F = D / L; ค่าขนส่ง = F × ค่าขนส่งมาตรฐาน(ที่ระยะ L)
ประกาศไว้ในหลักเกณฑ์
ค่านี้ระบุไว้ตรงๆ ในเอกสารราชการ
ข้อควรระวังก่อนใช้
ตารางค่าขนส่งมาตรฐาน (บาท/ลบ.ม.-กม.) ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน (ว 477 หรือฉบับที่ใช้บังคับ) — เอกสาร 2550 ให้เฉพาะวิธีคิดตัวคูณ
ใช้กับอะไร — ขอบเขตและเงื่อนไข
งานทาง สะพาน ท่อเหลี่ยม ชลประทาน ที่ต้องขนวัสดุจากแหล่ง; ใช้ร่วมกับตารางค่าขนส่งมาตรฐาน
ที่มาในหลักเกณฑ์
หลักเกณฑ์การคำนวณราคากลางงานก่อสร้าง ทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม (Operating Cost) มกราคม 2550 (สูตรแกนหลักตรงกับฉบับชลประทาน มกราคม 2550 ทุกตัวอักษร)
ตำแหน่ง:
หน้า -1- ถึง -2- (เล่มงานทาง) และหน้า 1-10 ถึง 1-11 (เล่มชลประทาน); สรุปในไฟล์ 00 หมวด 12ค่านี้ระบุไว้ตรงๆ ในเอกสารราชการ
ตัวแปรในสูตร
| สัญลักษณ์ | ความหมาย | หน่วย |
|---|---|---|
| D | ระยะทางเทียบเท่ารวมทุกช่วง | กม. |
| L | ระยะทางตรงจากแหล่งวัสดุถึงกึ่งกลางหน้างาน | กม. |
| F | ตัวคูณค่าขนส่ง | - |
วิธีนำไปใช้
- แบ่งเส้นทางเป็นช่วงตามผิวทาง/ภูมิประเทศ 2) คูณตัวแปรแต่ละช่วง รวมเป็น D 3) F = D/L 4) เปิดตารางค่าขนส่งที่ระยะ L แล้วคูณ F
ตัวอย่างการคำนวณ
(สมมติ รถ 6 ล้อ) L = 10 กม.; เส้นทาง 6 กม. ลาดยางที่ราบ (×1.00) + 4 กม. ลูกรังลูกเนิน (×2.36) → D = 6 + 9.44 = 15.44 กม.; F = 15.44/10 = 1.544; ค่าขนส่ง = 1.544 × อัตรามาตรฐานที่ 10 กม.
พิมพ์จาก https://app.yotathai.com/parameter/ค่า/ค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง/ · 2026-09-10