ค่ามาตรฐานราคากลางโดย โยธาไทย แอปอื่นในเครือ
สูตรคำนวณทุกหมวดมีข้อควรระวัง

สูตรค่าขนส่งกรณีทางไม่ปกติ: ตัวแปรค่าขนส่ง F = D / L (ระยะทางเทียบเท่า)

เมื่อเส้นทางขนส่งมีทางลูกรัง ลูกเนิน หรือภูเขา ให้แปลงเป็นระยะทางเทียบเท่า D = Σ(ระยะแต่ละสภาพผิว × ตัวแปรสภาพผิวทาง) แล้วหา F = D/L · ค่าขนส่งที่ใช้จริง = F × ค่าขนส่งจากตารางที่ระยะทาง L

สูตร
F = D / L ; D = Σ (ระยะทางแต่ละสภาพผิว × ตัวแปรสภาพผิวทาง) ; ค่าขนส่งที่ใช้จริง = F × ค่าขนส่งจากตารางที่ระยะ L
ประกาศไว้ในหลักเกณฑ์
ค่านี้ระบุไว้ตรงๆ ในเอกสารราชการ

ข้อควรระวังก่อนใช้

ไฟล์ ว477 ที่แยกตามราคาน้ำมันมีตัวเลขความลาดชันเสียหาย (ปรากฏ '\% - 8\%') — ยึดนิยาม ลูกเนิน 4–8 % · ภูเขา >8 % จาก D-16-2 / C-14-2 · ระยะ L ต้องวัดถึงกึ่งกลางหน้างานเมื่อสิ่งก่อสร้างเป็นทางยาว

ใช้กับอะไร — ขอบเขตและเงื่อนไข

ค่าขนส่งวัสดุ ว477 ทุกกลุ่มงาน เมื่อเส้นทางไม่ใช่ทางราบผิวลาดยาง/คอนกรีตทั้งหมด · ตัวแปรสภาพผิวทางแยกตามประเภทรถ (ตาราง 3×6) · รถพ่วงไม่มีค่าสำหรับทางภูเขา

ที่มาในหลักเกณฑ์

หนังสือกรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค 0421.5/ว 477 ลว. 26 มิ.ย. 2569 — ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง
ตำแหน่ง: D-16-2 / C-14-2 ว477 สูตรทางไม่ปกติ · P5 §3.4

ค่านี้ระบุไว้ตรงๆ ในเอกสารราชการ

ตัวแปรในสูตร

สัญลักษณ์ความหมายหน่วย
Fตัวแปรค่าขนส่ง (ตัวคูณ)-
Dระยะทางเทียบเท่ารวมกม.
Lระยะทางขนส่งจริงจากแหล่งวัสดุถึงกึ่งกลางหน้างาน/สถานที่ก่อสร้างกม.
ตัวแปรสภาพผิวทางค่าจากตาราง 3 ประเภทรถ × 6 สภาพ-

วิธีนำไปใช้

  1. แยกเส้นทางเป็นช่วงตามผิวทาง (ลาดยาง/คอนกรีต หรือ ลูกรัง) × ภูมิประเทศ (ราบ/ลูกเนิน/ภูเขา) 2) คูณระยะแต่ละช่วงด้วยตัวแปรสภาพผิวทางของประเภทรถ 3) รวมเป็น D 4) F = D ÷ L (L = ระยะจริงทั้งหมด) 5) เปิดตารางที่ระยะ L ราคาน้ำมันจริง 6) ค่าขนส่งที่ใช้ = F × ค่าจากตาราง

ตัวอย่างการคำนวณ

10 ล้อ L=50 กม. (ลาดยางราบ 35 · ลาดยางลูกเนิน 3 · ลาดยางภูเขา 2 · ลูกรังราบ 8 · ลูกรังลูกเนิน 2) ดีเซล 38: D = 35×1.00 + 3×1.95 + 2×2.52 + 8×1.23 + 2×2.18 = 60.09 → F = 60.09/50 = 1.2018 → ตาราง 50 กม. = 196.70 บาท/ลบ.ม. → ค่าขนส่งใช้จริง = 1.2018 × 196.70 = 236.39 บาท/ลบ.ม.
พิมพ์จาก https://app.yotathai.com/parameter/ค่า/สูตรค่าขนส่งกรณีทางไม่ปกติ-ตัวแปรค่าขนส่ง-F-D-L/ · 2026-09-10
โฆษณา