{
 "id": "p-d071575d5b",
 "slug": "ค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง",
 "title": "ค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง — ตัวคูณ F = D/L ตามสภาพถนน",
 "category": "formula",
 "value": null,
 "unit": null,
 "summary": "ระยะทางเทียบเท่า D = Σ(ระยะจริงแต่ละช่วง × ตัวแปรสภาพถนน) ; F = D ÷ L (L = ระยะทางตรงจากแหล่งวัสดุถึงกึ่งกลางหน้างาน) ; ค่าขนส่ง = F × ค่าขนส่งมาตรฐานจากตารางที่ระยะ L",
 "scope": "งานทาง สะพาน ท่อเหลี่ยม ชลประทาน ที่ต้องขนวัสดุจากแหล่ง; ใช้ร่วมกับตารางค่าขนส่งมาตรฐาน",
 "confidence": "declared",
 "source_doc": "หลักเกณฑ์การคำนวณราคากลางงานก่อสร้าง ทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม (Operating Cost) มกราคม 2550 (สูตรแกนหลักตรงกับฉบับชลประทาน มกราคม 2550 ทุกตัวอักษร)",
 "source_ref": "หน้า -1- ถึง -2- (เล่มงานทาง) และหน้า 1-10 ถึง 1-11 (เล่มชลประทาน); สรุปในไฟล์ 00 หมวด 12",
 "warning": "ตารางค่าขนส่งมาตรฐาน (บาท/ลบ.ม.-กม.) ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน (ว 477 หรือฉบับที่ใช้บังคับ) — เอกสาร 2550 ให้เฉพาะวิธีคิดตัวคูณ",
 "howto": "1) แบ่งเส้นทางเป็นช่วงตามผิวทาง/ภูมิประเทศ 2) คูณตัวแปรแต่ละช่วง รวมเป็น D 3) F = D/L 4) เปิดตารางค่าขนส่งที่ระยะ L แล้วคูณ F",
 "example": "(สมมติ รถ 6 ล้อ) L = 10 กม.; เส้นทาง 6 กม. ลาดยางที่ราบ (×1.00) + 4 กม. ลูกรังลูกเนิน (×2.36) → D = 6 + 9.44 = 15.44 กม.; F = 15.44/10 = 1.544; ค่าขนส่ง = 1.544 × อัตรามาตรฐานที่ 10 กม.",
 "formula": "D = Σ(ระยะทางจริงช่วง i × ตัวแปรสภาพถนนช่วง i);   F = D / L;   ค่าขนส่ง = F × ค่าขนส่งมาตรฐาน(ที่ระยะ L)",
 "variables": [
  {
   "symbol": "D",
   "meaning": "ระยะทางเทียบเท่ารวมทุกช่วง",
   "unit": "กม."
  },
  {
   "symbol": "L",
   "meaning": "ระยะทางตรงจากแหล่งวัสดุถึงกึ่งกลางหน้างาน",
   "unit": "กม."
  },
  {
   "symbol": "F",
   "meaning": "ตัวคูณค่าขนส่ง",
   "unit": "-"
  }
 ],
 "table": null,
 "keywords": [
  "ค่าขนส่ง",
  "ค่าขนส่งวัสดุ",
  "F = D/L",
  "ระยะทางขนส่ง",
  "transport cost",
  "haul distance",
  "ภูเขา",
  "ลูกเนิน",
  "ลูกรัง"
 ],
 "work_groups": [
  "ทาง",
  "สะพาน",
  "ท่อเหลี่ยม",
  "ชลประทาน"
 ]
}