ค่ามาตรฐานราคากลางโดย โยธาไทย แอปอื่นในเครือ
อัตราการทำงานเครื่องจักรทุกหมวดมีข้อควรระวัง

สูตรค่าขนส่งกรณีทางไม่ราบปกติ (ลูกรัง / ลูกเนิน / ภูเขา): F = D/L แล้วคูณค่าตาราง — ตัวแปรสภาพผิวทาง 6 ล้อ / 10 ล้อ / 10 ล้อ+พ่วง

ค่าขนส่งบนทางที่ไม่ใช่ทางราบลาดยาง: L = ระยะทางราบปกติจากแหล่งวัสดุถึงกึ่งกลางหน้างาน · D = Σ(ระยะทางแต่ละช่วง × ตัวแปรสภาพผิว) · F = D/L · ค่าขนส่ง = F × ค่าขนส่งจากตาราง ณ ระยะ L · ทางลูกเนิน = ลาดชัน 4–8% · ทางภูเขา = >8%

สูตร
F = D / L ; D = Σ(ระยะทางช่วง i × ตัวแปรสภาพผิว i) ; ค่าขนส่ง = F × ค่าขนส่งจากตาราง ณ ระยะ L กม.
ประกาศไว้ในหลักเกณฑ์
ค่านี้ระบุไว้ตรงๆ ในเอกสารราชการ

ข้อควรระวังก่อนใช้

รถ 10 ล้อมีลากพ่วงไม่มีค่าสำหรับทางภูเขา (—) · ระยะขนส่ง < 1 กม. ใช้อัตรา 1 กม.

ใช้กับอะไร — ขอบเขตและเงื่อนไข

ค่าขนส่งวัสดุที่เส้นทางผ่านทางลูกรัง ลูกเนิน หรือภูเขา (C-14-1 ข้อ 2) — ตารางนี้อยู่ในไฟล์ชุดเก่า (-29-40) แต่ส่วนหลักเกณฑ์ยังใช้ได้

ที่มาในหลักเกณฑ์

หนังสือกรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค 0433.2/ว 477 ลว. 26 มิ.ย. 2569 (ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง) · C-14-1/C-14-2
ตำแหน่ง: C-14-2 ตารางค่าขนส่งรวม-29-40 (หลักเกณฑ์) (P2 §8.6 ⭐)

ค่านี้ระบุไว้ตรงๆ ในเอกสารราชการ

ตัวแปรในสูตร

สัญลักษณ์ความหมายหน่วย
Lระยะทางราบปกติจากแหล่งวัสดุถึงกึ่งกลางหน้างานกม.
Dระยะทางเทียบเท่า (ผลรวมระยะแต่ละช่วง × ตัวแปร)กม.
Fตัวแปรค่าขนส่ง—

ตาราง

รถบรรทุกลาดยาง–ที่ราบลาดยาง–ลูกเนินลาดยาง–ภูเขาลูกรัง–ที่ราบลูกรัง–ลูกเนินลูกรัง–ภูเขา
6 ล้อ1.02.122.561.242.362.8
10 ล้อ1.01.952.521.232.182.75
10 ล้อ มีลากพ่วง1.02.13—1.22.33—

ตัวอย่างการคำนวณ

รถ 10 ล้อ: ลาดยางราบ 30 กม. + ลูกรังราบ 10 กม. → L = 40, D = 30×1.00 + 10×1.23 = 42.3, F = 1.0575 → ค่าขนส่ง = 1.0575 × ค่าตารางที่ 40 กม.
พิมพ์จาก https://app.yotathai.com/parameter/ค่า/สูตรค่าขนส่งกรณีทางไม่ราบปกติ/ · 2026-09-10
โฆษณา