ดิน / ดินปนทราย — ส่วนขยายตัว 1.25 (ขุด/ตัด) · ส่วนยุบตัวถมคันทาง 1.60 แนวเก่า / 1.70 แนวใหม่ · เกาะกลาง 1.40 · ทางเท้า 1.60
สัมประสิทธิ์ของดินและดินปนทราย: ตัด/ขุด × 1.25 · ดินถมคันทาง × 1.60 (แนวเก่า) / 1.70 (แนวใหม่) · รายการล็อกค่า: ดินถมเกาะกลาง 1.40, ดินถมใต้ทางเท้า 1.60
ข้อควรระวังก่อนใช้
⚠️ เกาะกลาง/ทางเท้าล็อกค่า 1.40/1.60 (= ค่าแนวเก่า) แม้จะเป็นแนวใหม่ — ต้องระวังว่ารายการไหนเลือกได้ รายการไหนล็อก · 'แนวเก่า' = ถมบนแนวถนนเดิม · 'แนวใหม่' = ถมบนแนวใหม่ (เอกสารไม่ได้นิยามชัด แต่ค่าแนวใหม่สูงกว่าเสมอ)
ใช้กับอะไร — ขอบเขตและเงื่อนไข
งานดินคันทาง (EARTHWORK) — ส่วนขยายตัว (Swell) ใช้กับงานตัด/ขุด/รื้อ: ปริมาตรแน่นเดิม × ตัวคูณ = ปริมาตรหลวมที่ต้องขนทิ้ง · ส่วนยุบตัว (Shrink) ใช้กับงานถม/บดทับ: ปริมาตรแน่น 1 ลบ.ม. × ตัวคูณ = ปริมาตรหลวมที่ต้องซื้อ/ขน
ที่มาในหลักเกณฑ์
C-11 ข้อ 2.2(1) หมายเหตุ (2) / 2.3(1)–(4) (P1 §6.1–6.3)ค่านี้ระบุไว้ตรงๆ ในเอกสารราชการ
ตาราง
| รายการ | ตัวคูณ | ประเภท | ที่มา |
|---|---|---|---|
| ดิน, ดินปนทราย — ตัด/ขุด | 1.25 | ขยายตัว | C-11 2.2(1) หมายเหตุ (2) |
| ดินถมคันทาง แนวเก่า | 1.6 | ยุบตัว | C-11 2.3(1) |
| ดินถมคันทาง แนวใหม่ | 1.7 | ยุบตัว | C-11 2.3(2) |
| ดินถมบริเวณเกาะกลาง (EARTH FILL IN MEDIAN AND ISLAND) | 1.4 | ยุบตัว (ตายตัว) + บดทับ ×0.75 | C-11 2.3(3) |
| ดินถมบริเวณทางเท้า (EARTH FILL UNDER SIDEWALK) | 1.6 | ยุบตัว (ตายตัว) | C-11 2.3(4) |
วิธีนำไปใช้
ดินที่ต้องขน (ลบ.ม. หลวม) = ปริมาตรแน่น × ตัวคูณ → ค่าดำเนินการ 'งานดินคันทาง: ขุด-ขน' (ว475 หน่วย ลบ.ม. หลวม) + บดทับ (ลบ.ม. แน่น)