{
 "id": "p-f1b49cf067",
 "slug": "ความหนาแน่นวัสดุที่ตารางค่าขนส่ง-ว477-ใช้-1-40-ตัน-ลบ-ม",
 "title": "ความหนาแน่นวัสดุที่ตารางค่าขนส่ง ว477 ใช้ = 1.40 ตัน/ลบ.ม.",
 "category": "unit-weight",
 "value": "1.4",
 "unit": "ตัน/ลบ.ม.",
 "summary": "อัตราส่วนแฝงระหว่างคอลัมน์ บาท/ลบ.ม. กับ บาท/ตัน ในตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง ว477 — ทุกแถวทุกชุดรถ ≈ 1.40 ใช้แปลงกลับระหว่างสองหน่วยได้ทันที",
 "scope": "ใช้เมื่อต้องแปลงค่าขนส่งระหว่าง บาท/ตัน ↔ บาท/ลบ.ม. หรือเทียบวัสดุที่ไม่มีคู่หน่วย — ไม่ใช่หน่วยน้ำหนักจริงของวัสดุเฉพาะชนิด",
 "confidence": "derived",
 "source_doc": "หลักเกณฑ์การคำนวณราคากลางงานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม (ประกาศ 19 พ.ค. 2569 มีผล 9 มิ.ย. 2569) · C-14-2 ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง (ว 477 ลว. 26 มิ.ย. 2569)",
 "source_ref": "C-14-2 คำนวณย้อนกลับ (P1 §2.3, §14.2 🔎 · P2 §2.1)",
 "warning": "ค่าอนุมานจากตาราง ไม่ใช่ข้อความในหลักเกณฑ์ — ตรวจ: 6 ล้อ 1 กม. 18.89÷13.50=1.3993 · 178.24÷127.32=1.400 · 10 ล้อ 602.75÷430.54=1.400 · อัตราเกิน 200 กม. 3.58÷2.56=1.398",
 "howto": "ค่าขนส่ง (บาท/ลบ.ม.) ≈ ค่าขนส่ง (บาท/ตัน) × 1.40 — แต่ควรอ่านค่าจากคอลัมน์ที่ตรงหน่วยของวัสดุโดยตรง",
 "example": "6 ล้อ ระยะ 1 กม. ดีเซล 25.00–25.99: 13.50 บาท/ตัน × 1.40 = 18.90 ≈ 18.89 บาท/ลบ.ม.",
 "formula": null,
 "variables": null,
 "table": null,
 "keywords": [
  "ว477 ความหนาแน่น",
  "บาท/ตัน เป็น บาท/ลบ.ม.",
  "1.4 ตัน/ลบ.ม.",
  "ตารางค่าขนส่ง แปลงหน่วย",
  "transport table density"
 ],
 "work_groups": [
  "ทุกหมวด"
 ]
}