{
 "id": "p-e21d2c93f3",
 "slug": "ตัวแปรค่าขนส่งตามสภาพผิวทางและภูมิประเทศ",
 "title": "ตัวแปรค่าขนส่งตามสภาพผิวทางและภูมิประเทศ (รถ 6 ล้อ / 10 ล้อ / 10 ล้อพ่วง)",
 "category": "cost-item",
 "value": null,
 "unit": null,
 "summary": "ตัวคูณระยะทางขนส่งตามผิวทาง (ลาดยาง/ลูกรัง) × ภูมิประเทศ (ที่ราบ/ลูกเนิน/ภูเขา) แยกตามชนิดรถบรรทุก 3 ชนิด ใช้คำนวณ D ในสูตร F = D/L",
 "scope": "รถ 10 ล้อพ่วงไม่ใช้ในทางภูเขา",
 "confidence": "declared",
 "source_doc": "หลักเกณฑ์การคำนวณราคากลางงานก่อสร้าง ทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม (Operating Cost) มกราคม 2550 (สูตรแกนหลักตรงกับฉบับชลประทาน มกราคม 2550 ทุกตัวอักษร)",
 "source_ref": "หน้า -1- ถึง -2- (เล่มงานทาง) และหน้า 1-10 ถึง 1-11 (เล่มชลประทาน); สรุปในไฟล์ 00 หมวด 12",
 "warning": null,
 "howto": "คูณระยะทางจริงของแต่ละช่วงด้วยตัวแปรในตาราง แล้วรวมเป็น D",
 "example": null,
 "formula": null,
 "variables": null,
 "table": {
  "columns": [
   "รถบรรทุก",
   "ลาดยาง: ที่ราบ",
   "ลาดยาง: ลูกเนิน",
   "ลาดยาง: ภูเขา",
   "ลูกรัง: ที่ราบ",
   "ลูกรัง: ลูกเนิน",
   "ลูกรัง: ภูเขา"
  ],
  "rows": [
   [
    "6 ล้อ",
    1.0,
    2.12,
    2.56,
    1.24,
    2.36,
    2.8
   ],
   [
    "10 ล้อ",
    1.0,
    1.95,
    2.52,
    1.23,
    2.18,
    2.75
   ],
   [
    "10 ล้อ + พ่วง",
    1.0,
    2.13,
    "– (ไม่ใช้ทางภูเขา)",
    1.2,
    2.33,
    "–"
   ]
  ]
 },
 "keywords": [
  "ตัวแปรขนส่ง",
  "ค่าขนส่ง",
  "ผิวลาดยาง",
  "ผิวลูกรัง",
  "ที่ราบ",
  "ลูกเนิน",
  "ภูเขา",
  "รถ 6 ล้อ",
  "รถ 10 ล้อ",
  "รถพ่วง",
  "haul factor"
 ],
 "work_groups": [
  "ทาง",
  "สะพาน",
  "ท่อเหลี่ยม",
  "ชลประทาน"
 ]
}