{
 "id": "p-9c28c916e7",
 "slug": "อัตราการทำงานรถบดอัด",
 "title": "อัตราการทำงานรถบดอัด (Roller Production) — (W × S × L) ÷ P × Efficiency",
 "category": "formula",
 "value": null,
 "unit": null,
 "summary": "ปริมาณงานบดอัดต่อชั่วโมง = ความกว้างบด × ความเร็ว × ความหนาชั้น ÷ จำนวนเที่ยว × ประสิทธิภาพ",
 "scope": "รถบดล้อยาง ล้อเหล็ก สั่นสะเทือน ทุกรุ่น",
 "confidence": "declared",
 "source_doc": "หลักเกณฑ์การคำนวณราคากลางงานก่อสร้าง ทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม (Operating Cost) มกราคม 2550 (สูตรแกนหลักตรงกับฉบับชลประทาน มกราคม 2550 ทุกตัวอักษร)",
 "source_ref": "หน้า -1- ถึง -2- (เล่มงานทาง) และหน้า 1-10 ถึง 1-11 (เล่มชลประทาน); สรุปในไฟล์ 00 หมวด 9",
 "warning": null,
 "howto": "W เมตร, S กม./ชม., L มม., P เที่ยว → ผลลัพธ์ ลบ.ม.แน่น/ชม. โดยตรง (ม. × 1,000 ม./ชม. × มม./1,000)",
 "example": "(สมมติ) W 2.1 ม., S 5 กม./ชม., L 200 มม., P 8 เที่ยว, Eff 0.83 → 2.1 × 5 × 200 ÷ 8 × 0.83 = 217.9 ลบ.ม./ชม.",
 "formula": "ปริมาณงาน (ลบ.ม./ชม.) = (W × S × L) ÷ P × Efficiency",
 "variables": [
  {
   "symbol": "W",
   "meaning": "ความกว้างบดอัดต่อเที่ยว",
   "unit": "ม."
  },
  {
   "symbol": "S",
   "meaning": "ความเร็วรถบด",
   "unit": "กม./ชม."
  },
  {
   "symbol": "L",
   "meaning": "ความหนาชั้นบดอัด",
   "unit": "มม."
  },
  {
   "symbol": "P",
   "meaning": "จำนวนเที่ยวบด",
   "unit": "เที่ยว"
  },
  {
   "symbol": "Efficiency",
   "meaning": "ประสิทธิภาพเวลาทำงาน",
   "unit": "-"
  }
 ],
 "table": null,
 "keywords": [
  "production rate",
  "รถบด",
  "roller",
  "บดอัด",
  "compaction",
  "จำนวนเที่ยว",
  "ความหนาชั้น",
  "ความกว้างบด"
 ],
 "work_groups": [
  "ทาง",
  "สะพาน",
  "ท่อเหลี่ยม",
  "ชลประทาน"
 ]
}