{
 "id": "p-920ce4ae06",
 "slug": "ดินเหนียวถมคันทาง",
 "title": "ดินเหนียวถมคันทาง (CBR < 2) — ส่วนยุบตัว 1.85 แนวเก่า / 1.90 แนวใหม่ · ดินเหนียว (CLAY) งานเบ็ดเตล็ด 1.25",
 "category": "volume-factor",
 "value": null,
 "unit": "ตัวคูณ",
 "summary": "ดินเหนียวถมคันทางที่ CBR < 2 ใช้ส่วนยุบตัว 1.85 (แนวเก่า) หรือ 1.90 (แนวใหม่) — สูงสุดในบรรดาวัสดุถม · งานดินเหนียว (CLAY) ในหมวดเบ็ดเตล็ด (C-11 ข้อ 6.7(2)) ใช้ 1.25 + บดทับ ×0.50",
 "scope": "งานดินคันทางด้วยดินเหนียว และงานดินเหนียวคลุมลาด — ส่วนขยายตัว (Swell) ใช้กับงานตัด/ขุด/รื้อ: ปริมาตรแน่นเดิม × ตัวคูณ = ปริมาตรหลวมที่ต้องขนทิ้ง · ส่วนยุบตัว (Shrink) ใช้กับงานถม/บดทับ: ปริมาตรแน่น 1 ลบ.ม. × ตัวคูณ = ปริมาตรหลวมที่ต้องซื้อ/ขน",
 "confidence": "declared",
 "source_doc": "หลักเกณฑ์การคำนวณราคากลางงานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม (ประกาศ 19 พ.ค. 2569 มีผล 9 มิ.ย. 2569) · C-11 การประเมินค่างานต้นทุนต่อหน่วย",
 "source_ref": "C-11 ข้อ 2.3(1)–(2) / 6.7(2) (P1 §6.2–6.3)",
 "warning": "1.85/1.90 ใช้กับดินเหนียวถมคันทาง CBR < 2 เท่านั้น — งาน CLAY เบ็ดเตล็ด (6.7) ใช้ 1.25 · 'แนวเก่า' = ถมบนแนวถนนเดิม · 'แนวใหม่' = ถมบนแนวใหม่ (เอกสารไม่ได้นิยามชัด แต่ค่าแนวใหม่สูงกว่าเสมอ)",
 "howto": null,
 "example": null,
 "formula": null,
 "variables": null,
 "table": {
  "columns": [
   "รายการ",
   "ตัวคูณ",
   "ประเภท",
   "ที่มา"
  ],
  "rows": [
   [
    "ดินเหนียวถมคันทาง (CBR < 2) แนวเก่า",
    1.85,
    "ยุบตัว",
    "C-11 2.3(1)"
   ],
   [
    "ดินเหนียวถมคันทาง (CBR < 2) แนวใหม่",
    1.9,
    "ยุบตัว",
    "C-11 2.3(2)"
   ],
   [
    "งานดินเหนียว (CLAY) หมวดเบ็ดเตล็ด",
    1.25,
    "ยุบตัว + บดทับ ×0.50",
    "C-11 6.7(2)"
   ]
  ]
 },
 "keywords": [
  "ดินเหนียว 1.85",
  "ดินเหนียวถมคันทาง",
  "clay CBR < 2",
  "ดินเหนียว ส่วนยุบตัว",
  "clay shrinkage 1.90"
 ],
 "work_groups": [
  "ทาง"
 ]
}