{
 "id": "p-3514a07c5e",
 "slug": "ค่าขนส่ง-บาท-ลบ-ม-บาท-ตัน-×-1-40",
 "title": "ค่าขนส่ง บาท/ลบ.ม. = บาท/ตัน × 1.40 (ว477 คงที่ทุกกรณี)",
 "category": "hidden-rule",
 "value": "× 1.40",
 "unit": "เท่าของ บาท/ตัน",
 "summary": "ในตาราง ว477 คอลัมน์ บาท/ลบ.ม. เท่ากับ บาท/ตัน คูณ 1.40 คงที่ทุกระยะทาง ทุกประเภทรถ ทุกช่วงราคาน้ำมัน (ความหนาแน่นเฉลี่ย 1.40 ตัน/ลบ.ม.) — แปลงหน่วยไป-กลับได้ทันทีโดยไม่ต้องเปิดตาราง",
 "scope": "ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง ว477 ทั้ง 3 ประเภทรถ ระยะ 1–200 กม. 45 ช่วงราคาน้ำมัน · ใช้เมื่อมีค่าคอลัมน์หนึ่งแล้วต้องการอีกคอลัมน์ · ไม่ใช่หน่วยน้ำหนักสำหรับตารางส่วนผสมคอนกรีต",
 "confidence": "derived",
 "source_doc": "หนังสือกรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค 0421.5/ว 477 ลว. 26 มิ.ย. 2569 — ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง",
 "source_ref": "ว477 ข้อ 11 + ตรวจทุกแถว (1.3986–1.4005) · P0 §2 · P5 §3.3 กลไกข้อ 1",
 "warning": "ตาราง ว477 ไม่แยกชนิดวัสดุ — ดิน ทราย หิน ลูกรัง ใช้ 1.40 เดียวกันหมด แม้หลักเกณฑ์งานสะพานให้หน่วยน้ำหนักดิน 1.5 ตัน/ลบ.ม. · ผลคูณอาจต่างจากตาราง ±0.01 จากการปัดเศษ",
 "howto": "บาท/ลบ.ม. = บาท/ตัน × 1.40 · บาท/ตัน = บาท/ลบ.ม. ÷ 1.40 · ปัดทศนิยม 2 ตำแหน่ง",
 "example": "6 ล้อ @25 ระยะ 1 กม.: 13.50 × 1.4 = 18.90 ≈ 18.89 ✓ · ระยะ 200 กม.: 611.85 × 1.4 = 856.59 ✓ · พ่วง 4.37 × 1.4 = 6.118 ≈ 6.12 ✓",
 "formula": "ค่าขนส่ง (บาท/ลบ.ม.) = ค่าขนส่ง (บาท/ตัน) × 1.40",
 "variables": [
  {
   "symbol": "1.40",
   "meaning": "ความหนาแน่นเฉลี่ยวัสดุมวลรวม (ว477 ข้อ 11)",
   "unit": "ตัน/ลบ.ม."
  }
 ],
 "table": null,
 "keywords": [
  "แปลงค่าขนส่ง ตัน ลบ.ม.",
  "ค่าขนส่ง × 1.4",
  "ว477 1.40",
  "บาท/ตัน เป็น บาท/ลบ.ม.",
  "transport cost ton to m3",
  "ค่าขนส่งวัสดุ หน่วย"
 ],
 "work_groups": [
  "ทุกหมวด"
 ]
}