{
 "id": "p-231609f98d",
 "slug": "เกณฑ์เลือกประเภทรถบรรทุกสำหรับค่าขนส่ง-ว477",
 "title": "เกณฑ์เลือกประเภทรถบรรทุกสำหรับค่าขนส่ง ว477 (10 ล้อ / พ่วง / 6 ล้อ)",
 "category": "procedure",
 "value": null,
 "unit": null,
 "summary": "เลือกรถให้สอดคล้องข้อเท็จจริง: 10 ล้อ = กรณีทั่วไป ไม่ต้องทำ stock pile · พ่วง = ขนวัสดุปริมาณมาก (เหล็ก ยางแอสฟัลต์ bulk ปูนผง bulk) เส้นทางราบ/ลูกเนิน ห้ามใช้ทางภูเขา · 6 ล้อ = ทางภูเขา แคบ คดเคี้ยว ชุมชนหนาแน่น งานเล็ก พื้นที่คับแคบ",
 "scope": "ค่าขนส่งวัสดุ ว477 ทุกกลุ่มงาน · ต้องบันทึกเหตุผลการเลือกประเภทรถไว้ในเอกสารคำนวณ",
 "confidence": "declared",
 "source_doc": "หนังสือกรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค 0421.5/ว 477 ลว. 26 มิ.ย. 2569 — ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง",
 "source_ref": "P5 §3.5",
 "warning": "รถพ่วงถูกที่สุดต่อตัน แต่ห้ามใช้ในทางภูเขา และไม่มีตัวแปรสภาพผิวทางภูเขา · การเลือกรถผิดประเภททำให้ค่าขนส่งต่างได้ถึง ~2 เท่า (พ่วง = 47% ของ 6 ล้อ ที่ 200 กม.)",
 "howto": null,
 "example": null,
 "formula": null,
 "variables": null,
 "table": {
  "columns": [
   "ประเภท",
   "ใช้เมื่อ"
  ],
  "rows": [
   [
    "10 ล้อ",
    "ไม่จำเป็นต้องทำ Stock pile · ปริมาณจราจรปกติถึงหนาแน่น · ภูมิประเทศที่ราบและทางภูเขา ผิวลาดยางและ/หรือลูกรัง"
   ],
   [
    "10 ล้อ + ลากพ่วง",
    "ขนวัสดุปริมาณมาก เช่น เหล็ก · ยางแอสฟัลต์ถังใหญ่ (Bulk) · ปูนซีเมนต์ผงถังใหญ่ (Bulk) · จำเป็นต้องทำ Stock pile เพื่อขนต่อด้วยรถ 10 ล้อ/6 ล้อ · เส้นทางที่ราบและทางลูกเนิน · ห้ามใช้ในทางภูเขา"
   ],
   [
    "6 ล้อ",
    "ทางภูเขา/ลาดชันสูง แคบ คดเคี้ยว · เขตชุมชนจราจรหนาแน่น (เทศบาลเมือง, กทม.) · งานขนาดเล็กหรือระยะเวลาก่อสร้างสั้น · สถานที่ก่อสร้างคับแคบ ผิวจราจรแคบ หรือมีงานก่อสร้างอื่นซ้อนในพื้นที่"
   ]
  ]
 },
 "keywords": [
  "เลือกประเภทรถบรรทุก ค่าขนส่ง",
  "ใช้รถ 6 ล้อ เมื่อไร",
  "รถพ่วง ห้ามใช้ทางภูเขา",
  "เกณฑ์เลือกรถ ว477",
  "stock pile รถพ่วง"
 ],
 "work_groups": [
  "ทุกหมวด"
 ]
}